白色途观报价及图片（白色途观l图片）

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1、在14年途观自动舒适版8t白色车辆行驶11万公里的情况下，其市场价大约在10-11万之间。但实际售价会因车况和配置的不同而有所变动。如果车辆保持良好，未发生重大事故，手续齐全且未受过水淹，那么其售价可能会提升到约17万。

2、对于一辆2014年的途观自动舒适版8t，若车况良好，无明显问题，且行驶11万公里，其市场估价大约在十三四万左右！--。然而，二手车的价值受实际车况影响显著，因此，建议您到正规的二手车市场进行详细的评估。

3、途观2014款8t车型行驶10万公里，如果是两驱车型，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值十三四万左右，具体需要看车子实际车况还有配置状况。

大众这个品牌在国内市场中所占据的市场份额是十分稳定的，旗下的多款车型也博得了消费者的青睐，像途观L就是一款非常不错的中型SUV，2021款的车型在今年的10月份上市，售价区间为258--258万元，提供了5座和7座两种布局，目前新车已经在扬州地区现身了，白色车身质感足。

座和7座两种布局的设计还是比较有选择感的。2021款途观L动力上搭载的是4T发动机和0T发动机，最大输出功率分别是150马力、186马力和220马力，最大扭矩分别是250Nm、320Nm和350Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。

在合资中型SUV领域，大众途观L一直都是这个细分市场的佼佼者，为进一步提升市场竞争力，途观L也顺势迎来的2021款车型，此前新车已经以258-258万元的价格正式上市。新车在全面升级的价格也进行了较大幅度的下调，再加之不错的终端优惠，新车的市场情景一片明朗。

不过，随着大众品牌产品战略的调整，可能认为一款SUV远远不够，因此又有多款新的SUV车型推出，同时当初的途观也变成了途观L。近日，2021款大众途观L更是以258-258万元的价格正式上市，高配车型足足比老款车型的318万售价，便宜了6万元。

1、对于2015款11月生产的白色途观8T自动四驱豪华版的二手车，您是否有所关注？根据当前市场行情，若车况优良且手续完备，预计售价在18-19万人民币左右。然而，实际价格还需根据车辆的具体状况来评估。四驱豪华版的标价通常在12-13万元区间内。

2、款的14年11月份的白色途观8T自动四驱豪华版如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体能够卖17万左右，具体需要看实际车况。

3、年的途观在车况和手续无明显问题的情况下，大致能卖12-15万元，具体价格需根据车况和配置确定。老款途观8T开了9万公里，价格会受车况、配置及里程数影响，具体售价需根据车辆实际状况评估。车况与手续：15年的途观，如果车况良好，无重大事故记录，且手续齐全，价格会相对较高。

4、途观的官方售价区间在198-358万元，具体价格会根据车型配置的不同有所变化。在一些地区，如北京，优惠幅度可达5万元；而在其他城市，优惠幅度可能在8万元左右。然而，由于四驱车型需求相对较小，优惠幅度可能与两驱车型有所差异。

1、后备箱非常大，短途游或者一家子出去野餐都够用。对于途观L这台车我还是很满意的，虽然是家里帮忙选的，但是各方面的表现都比较好，符合我的预期，开起来有德系车该有的品质。大众这个品牌在国人眼中的地位还是比较高的，开起来即好开又有面子，可谓是面子里子都有了，非常不错。

2、途观l好开，操作也是舒服的。车体ESP，上坡***这些经常用获得的功能都有，方向盘轻巧，转弯敏捷，精准，刹车很灵，油门也很舒服，下次去高速拉拉看。结语：本田CRV：颜值这东西见仁见智，我是喜欢，操控这东西不好说每个人感受不一样。

3、此外，对于大众而言，此次途观L舍弃8T动力全面搭配0T动力，而与此同时途观丝绸之路版还将继续保留8T动力，意味着途观L与途观丝绸之路版将共同配合、齐力狙击不同市场，而此举对于避免品牌内斗无疑有着更为重要的意义。

4、最满意最满意的是空间，还有外观，不说那用让人看上去惊艳，但绝对是大气耐看，本人20岁人生第一辆车选择途观L最主要是被他的大气自信了。最不满意中控显示屏的尺寸稍微有些小，毕竟现在都是十多寸的大屏幕。【空间】这款途观L轴距是出色了，开出去也是很有面子的。

1、第一代途观--2010年3月国内上市售198-30.98万，最高加价5万。大众途观国产之后，不仅车身轴距大幅加长、车型更加丰富，售价也降到了一个比较的合理的范围。正是因为如此，大众途观开启了长达5年之久的加价之路，加价3万已经成为常态，最高加价甚至已经达到了5万。

2、一般来说，如果燃油汽车的排气管冒出蓝烟，闻到油的气味，汽车的动力会减弱。15年后，大众推出了第三代EA888发动机，燃油状况有了很大改善。然而，从15年到现在，只有5年时间，普通家用汽车的里程几乎刚刚达到10万公里的门槛，因此这个问题仍然存在。

3、二代EA888发动机早期***用的是组合油环，这种油环有一个很大的缺点是回油孔容易被积碳堵塞。一旦堵塞回油孔，由于机油无法被油环刮下，流入油底壳，所以机油将会进入燃烧室燃烧，从而机油耗将变得非常高。这种情况一般出现在长里程的车上，比如超过10万公里的车上。