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摩托车爆缸有没有什么征兆?
1、散热问题：摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车转速不可以太高，否则容易使弓|擎的工作温度超过 原先设计所能够承受的温度。
2、需要更换缸体、活塞和活塞环。在检查机油是否正常供给的情况下，一般不会出现爆缸。如果发现发动机机体温度超过90℃，行车无力，甚至出现顿挫感，或者缸塞摩擦出现异响，随着转速的升高，异响频率也会升高，这些都是摩托车爆缸的前兆。因此，如果您的摩托车出现这种情况，建议立即停止骑行并进行检查和修理。
3、温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。发动机抱缸的前兆如下：发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上 行车无力，严重时有顿挫感 缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。
4、如果车手驾驶不谨慎，始终维持发动机在较高的转速上，那燃烧室由于耐受不了这么高的温度就会解体，这就是爆缸，通常爆缸后我们能看见白色雾状液体洒满赛道，那就是汽油漏从引擎中漏出来了。拉缸就是活塞和缸套有明显的拉伤或拉死，一般是因为发动机高温或缺水造成的，主要表现为发动机无力和废气明显增大。
5、除了机油和散热问题外，发动机进排气系统以及点火正时调整不当也可能导致爆缸。爆缸前通常会有一些征兆，如发动机缸体温度过高、表面温度超过90℃、行驶无力、顿挫感明显以及气缸塞摩擦产生的异响等。这些征兆的出现频率会随着转速的增加而增加。总之，摩托车爆缸后绝对不能继续骑行。
