秀尔改装（秀尔改装减震）

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1、在考虑购买起亚秀尔时，我们不得不提及一些其可能存在的致命缺点。尽管这款车的外观设计时尚，内饰舒适，但动力性能可能不是其强项。首先，6升的发动机在起步时可能会有些困难，但一旦跑起来，达到160公里每小时的速度是没有问题的。

2、起亚秀尔的车辆存在一些关键问题：首先，动力方面可能是其缺点之一。6发动机在起步时可能会显得力不从心，然而在日常驾驶中，跑160的速度尚可应对。对于追求速度的驾驶者，可能需要考虑升级至0发动机，尽管其自动变速器（AT）性能一般般。

3、与这款动力匹配的是5速手动和4速手自一体变速器。发动机皮带是什么我不知道。但是这款发动机是起亚目前比较先进的发动机，也是全国十佳发动机。避震比较重这个词太专业了，不太清楚。只知道，秀尔这辆车很好改装，很多汽车爱好者买这车进行改装。补充一点。秀尔在国外非常好卖。

1、“半金属”混合物型刹车片 “半金属”混合物型刹车片（Semi-met）主要是***用粗糙的钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物。从外观上（细的纤维和微粒）可以很方便地将石棉型和无石棉有机物型刹车片（NAO）区分开来，另外它们还具有一定的磁性。

起亚秀尔在市区驾驶时，油耗可能会稍高，尤其是搭载6升发动机时，起步时可能会感觉有些吃力，但只要车辆跑起来，问题就不大。对于追求更强动力表现的车主，可以考虑选择0升发动机，并搭配自动变速箱（AT）。

起亚秀尔的油耗在市区一般会略高一些，特别是在拥堵的情况下。对于6的发动机，起步可能会有些吃力，但是跑上160的速度是没有问题的。如果你追求更好的动力，可以考虑选择0的发动机，AT变速箱的表现一般，但也能应付市区的行驶。

起亚秀尔的油耗问题似乎引起了讨论。这款车型存在一些争议，但总体来说，6L版本的油耗大约在每百公里10升左右，对于一款6L排量的车来说，这个油耗被认为是中等偏上的，毕竟考虑到车辆的动力需求。对于那些追求更高效燃油经济性的车主，可能需要权衡其使用需求和油耗。

起亚秀尔6L车型的官方油耗数据为6升/百公里，这一数据是在特定测试环境下得出的，实际使用中可能会有所浮动。动力性能方面，秀尔搭载了6L的G4FC发动机，其最高时速可达170km/h，确保了日常出行的充足动力，并能在高速公路上提供平稳的驾驶体验。在多媒体配置上，起亚秀尔展现了丰富的科技含量。

通过维护和回收可以降低油耗。起亚秀尔油耗高，大部分基本都是长时间不更换三滤的影响，所以需要定期更换三滤。车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器必须定期更换。如果长时间不更换，会变得又脏又油腻，影响使用，并向发动机调节单元发送不正确的信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。

减震系统是另一个需要关注的点：起亚秀尔的减震器相对较软，导致在行驶过程中可能会有明显的弹跳感，类似于早年款的CRV。长期使用后，减震性能可能会有所下降。因此，购买前对这一问题进行评估是明智的。在照明方面，起亚秀尔的表现并不尽如人意。

此外，大灯的照明效果也是一大问题。个人对于将H4大灯作为主照明的方式不太满意，因为这种方式可能会带来照明不足的问题。如果经常需要在夜间或昏暗的环境中行驶，可能需要自己更换更亮的大灯来提高安全性。除了以上几点，起亚秀尔还有一个独特的设计：喇叭上有一个光圈，可以根据节奏闪烁。

起亚秀尔的车辆存在一些关键问题：首先，动力方面可能是其缺点之一。6发动机在起步时可能会显得力不从心，然而在日常驾驶中，跑160的速度尚可应对。对于追求速度的驾驶者，可能需要考虑升级至0发动机，尽管其自动变速器（AT）性能一般般。

然而，起亚秀尔也存在一些缺点。首先是其动力表现不够出色。虽然搭载了6L自然吸气发动机，但最大功率和扭矩相对较低，加速表现不够迅猛。对于追求驾驶乐趣的消费者来说，这可能会成为一大痛点。其次，起亚秀尔的悬挂系统调校偏硬，导致在行驶过程中路面的颠簸感较为明显。

发动机过热。故障原因 I）化油器主量孔配剂针旋出过少.进油口滤网过脏。2）化油器浮子室油面高度调整过低，浮子室出油孔部分堵塞。3）化油器主量孔部分堵塞或加浓阀量孔堵塞。4）油管破裂、凹瘪、油管接头松动漏气，或部分堵塞。5）汽油滤清器部分堵塞或漏气。

起亚秀尔方盒子的设计相当有个性。内部空间的平顶盒设计，宽敞舒适，启动和超车能力良好，高速度，低发动机噪音。丰富而充满科技感，内饰颜色搭配运动感强，可选配件多，安全配置丰富，安全性能高。SOULSauer搭载了起亚最新研发成果，6LCVVTgamma发动机，最大功率123马力，扭矩155N？米饭。